Råkjørere får som fortjent
Written by damiende on September 1, 2008 – 12:39 pmFolk som ikke respekterer fartsgrenser er noen jævla idioter. Wannabe sjåfører som tror de eier veien.
Den eneste unnskyldningen som er god nok for å kjøre for fort er viss man må til sykehus/legevakt. Ellers er fartsgrenser til for å overholdes. Jeg ser så mye idiotisk kjøring hver eneste dag. At jeg ønsker at politiet hadde hatt resurser til og ta enda flere. Bare i dag har jeg vært vitne til 2 idiotiske forbikjøringer. Den mest idiotiske var han som kjørte forbi et vogntog for så og bremse ned og svinge av på en sidevei. Slike dårer ser jeg hver eneste dag.
![[del.icio.us]](http://images.del.icio.us/static/img/delicious.small.gif){kind=small}
Bookmark and Share:
Posted in Real money Trade |
September 1st, 2008 at 1:42 pm
hehe..nerd
er vel en av dem som driter i buksa når du nærmer deg fartsgrensa, kjøp deg en sykkel=)
September 1st, 2008 at 2:11 pm
Tulling
September 1st, 2008 at 2:31 pm
Enig i at det er mye idiotkjøring og at værstingene bør taes, MEN jeg er ikke så sikker på at det er riktig å ta de som kjører 10-20 km/t for fort i tunellen. At så mange kjører for fort er et tegn på at fartsgrensen er satt feil -det virker mot sin hensikt å ha fartsgrenser som fremprovoserer den form for forbikjøringer du henviser til. I en tunell er det færre forstyrrende elementer enn utenfor tunellen og veien er ofte tørr, bedre vedlikeholdt og totalt sett tryggere. Sett fartsgrenser etter veistandard og omkringliggende elementer og dere skal se at bilistene i mye større grad respekterer trafikklovene og i mindre grad tyr til idiotkjøring!
September 1st, 2008 at 2:47 pm
Poenget mitt er at kjører man for fort bryter man loven. Da må man ta konsekvensen av dette når man blir tatt.
Jeg er uenig i for eks skatte nivået på en del ting. Men viss jeg hadde undratt moms for eks, i protest mot teite avgifter. Hadde jeg nok ikke fått mye sympati.
September 1st, 2008 at 3:32 pm
Kjære paal.
Og videre er det livsfarlig å kjøre forbi i en tunnell for i motsetning til det du sier skaper “forstyrrende elementer” referansepunkt for å se hvor langt unna en sving/motgående biler er. Videre er det på det rene at en ulykke i en tunnell er vesentlig farligere enn ute i det fri. Dette på grunn av gassutvikling som et resultat av ulykken, fremkommelighet for ambulanser (spesielt luftambulanse(!) som må brukes i mange alvorlige ulykker). Brann er en større fare i et relativt lukket rom, og eventuelle eksplosjoner vil ha en enormt mye større kraft i en tunnell enn i friluft.
Nå må du ta deg sammen. At så mange bryter loven sier at det er noe gale med loven?
Jeg må bare si til deg:
40 millioner fluer kan ikke ta feil; et drit!
-Lazarus
September 1st, 2008 at 4:39 pm
Typisk Ola potet og legge in slike bemerkninger. Spesielt da det går av skattepenga DINE til å betale han, når han sitter på Ilseng. Hadde folk som kjørte for fort ikke blitt bura inne. Hadde vi ikke hatt fengsels køer her i Norge. Vi hadde oxo hatt mere resurser til å virkelig bure inne folk som BURDE sitte inne. Hvem har ikke kjørt i 140km? Husk på att du får tilnermet lik straff for å knivstikke noen eller gjøre x antall innbrudd eller andre “mindre” forseelser…. Men hvor mange her har gjort det?
Men nei, i norge bruker vi penger på å sette dem i buret, noe som ikke hjelper i hele tatt.Blir bare ksotnadder ut av det. Eller så tar vi fra dem lappen, slik at de i mange tilfeller mister jobben. Og må få trygd. Alikevell jubler folk, når noen blir tatt. Når skal folk i norge snart skjønne att den enes død, ikke alltid betyr den andres brød.
September 1st, 2008 at 4:46 pm
Tror det er mer en 40 millioner fluer også jeg..OG helt klart..Det er fartsgrensene det er noe galt med..DEM har jo nesten ikke forandret noe di siste 40 år. Eks, store deler av E18 vestfold har 60km..altså 10 mer en i en by..Og en tunell er altid fin å kjøre fort i..herlig med lys etc..når du har 290km er det ikke noe skille mellom lys og slikt..bare et langt lys..Herlig..Men Farlig. Det er klart at om du har 10..25km over fartsgrensen..natt osv..det er ikke farlig..bare for tullinger som aldri har hatt noe spenning i sitt liv, kun speidern. Inviter fler til banekjøring via NAF etc da vel…få dem ut på banen di som gjerne viser at dem liker fart.Mange blir nok overasket da over hva fart er i forhold til gata. God Høst.
September 1st, 2008 at 4:52 pm
Prøver folket her å unnskylde råkjøring?
Lazarus: At så mange bryter loven har med manglende respekt for loven å gjøre. Det du påstår er som å si at hvis mange nok dreper mennesker bør det ikke være ulovlig lenger.
Ali: Jeg tipper du driter i buksa hvis politiet stopper deg og vil ha lappen din.
Paal: Straffereaksjonen settes etter hvor alvorlig forseelsen er.
Dere har visst aldri truffet mennesker som har mistet sine nærmeste på grunn av andres råkjøring.
September 1st, 2008 at 4:54 pm
Enig at det er masse tullkjøring, forbikjøringer som er helt horrible osv. Men en bot på ca 3000 kr for 11 km/t for fort i en 60 sone nattes tid der det ikke finnes verken folk eller annen traffikk. Det er galskap. Disse boksene rammer blindt, ingen formildende omstendigheter der. Ikke kom å si at 11 km/t over grensen er råkjøring…. Ta de som er en fare i trafikken, men ikke masse penger til staten for en bagatell.
September 1st, 2008 at 5:13 pm
Statistikk er interessant
Iflg artikkelen ble det tatt 238 bilister(RÅKJØRERE) på 6 timer. Det blir:
952 RÅKJØRERE pr dag
347.480 RÅKJØRERE pr år
Videre sier artikkelen:
“Siden tunnelen ble åpnet for åtte år siden er det registrert 26 ulykker med personskade. 13 av dem har skjedd utenfor tunnelen – på Lillestrøm-siden.”
Dvs 1.6 ulykker med personskade av 347.480 RÅKJØRERE pr år. Statistisk sett så er tydeligvis RÅKJØRERENE ganske flinke til å kjøre bil.
September 1st, 2008 at 9:42 pm
Jeg er uenig med deg.
Dagens regler fratar sjåføren mye av retten til å vurdere forholdene. Det er et lite fleksibelt og etter min mening ganske håpløst system.
Mange steder kan man kjøre 15-20 km/t over grensen på en forsvarlig måte. Det synes jeg man skal få lov til!
Jeg tror ikke løsningen er å heve fartsgrensen med 20 km/t. Da vil folk tro at de skal holde den hastigheten. Isteden bør grensene bli _til_veiledning_.
Jeg skjønner at dette høres kontroversielt, farlig og krevende ut, men jeg tror sjåfører som kan kjøre forsvarlig under dagens system også vil klare å ta en slik vurdering selv. Andre bør ikke få kjøre i det hele tatt. Det finnes sykler eller joggesko for slike.
Med fartsgrenser til veiledning, skal ikke politiet lenger kunne si “du kjørte for fort, se skiltet”. Nå skal de måtte si: “du brøt vår veiledning under dårlige vær og siktforhold. Du kunne aldri klart å stoppe hvis det hadde kommet noen ut fra det krysset da du passerte.” Dette er mye vanskeligere å dokumentere, og hvis sjåføren kjører formel1, kan han sikkert snakke seg ut av det, og det synes jeg er greit.
Jeg synes det er morals forkastelig av politiet hvis de gir bot til alle sjåfører som kjører forbi fotoboksen noen få kilometer (f.eks. 15) per time for fort ved gode forhold.
Fotobokser har jeg egentlig ikke sans for i det hele tatt. Tror de gjør mer skade enn nytte i trafikken.
September 1st, 2008 at 9:50 pm
Har sett mange som bremser tildels kraftig når de ser en fotoboks, selv om de ligger i fartsgrensa eller under. Håper det ikke skjer i en tunell og skaper kjedekollisjon, brann osv. Personlig skjønner jeg ikke folk som synes det er god ide. En løsning er å montere en enhet i alle biler som registrerer fart og posisjon. Kjører man over fartsgrensa sender enheten melding til staten, og man får faktura i posten. Litt som måling mellom 2 bokser. Problemet da, er selvsagt at (nesten) alle vil kjøre godt under fartsgrensa i frykt for replesalier.
Lurer på hvilken noldus som fikk satt igang dette med fotobokser? Synes sikkert han/hun var veldig smart. Håper nesten denne personen havner bak en som bråbremser foran en fotoboks, i en tunell…
September 1st, 2008 at 10:30 pm
Mange har synspunkter på hva fartsgrensene burde være, og det er helt greit. Men når man er ute i traffikken kan man ikke lage sine egne lover, da må man følger de regler som gjelder. Alle som blir tatt i fartskontroll har gjort seg fortjent til det. Det kunne med fordel ha vært mange flere trafikkkontroller, all statistikk tilsier det.
September 1st, 2008 at 11:35 pm
Men når vil det komme en fotoboks som også tar sinkere, halvparten av de som digger fotobokser er av det folkeslaget som kjører 15-20 kmt under fartsgrensa, og det er minst like farlig.
September 2nd, 2008 at 1:12 am
Storebror (ser deg), og markerer dette på nok en genial måte. Ja, vi kjører for fort-Alle sammen. (til og med vi som bor utafor Oslo) Det er vel ikke det samme som at vi alle er idioter?? Bilene er sikrere og folk flest er modne nok til å utfordre fartsgrenser som ble satt for krøtterstier generasjoner siden. Trafikketaten har vel fremdeles like dårlig økonomi til å gjennomføre holdningskampanjer som å vedlikeholde veisystemet. Så får vi vel da godta at dette overfeite landet skal bygges på dugnad. Dette er jo nok en genial måte å suge penger på.
September 2nd, 2008 at 1:14 am
Grøss og gru, nå må jeg begynne å holde fartsgrensen der også, det var bra jeg leste det i VG først, før jeg kjørte i tunnellen…
Egentlig synes jeg staten kunne påby automatisk trafikkstyrning til alle biler, så var det de som hadde hatt ansvaret for trafikkflyten, ikke vi.
Det som er vært med alle fotoboksene, er at man må holde øye med speedometeret så ofte i stedet for å følge trafikkflyten.
Jeg tror jeg skal utvikle et EMP-våpen til bruk i bil som deaktiverer hver fotoboks hvis jeg fyrer det av mot dem. Gleder meg allerede…
September 2nd, 2008 at 3:20 am
Fotobokser har TO intensjoner! Skaffe mere penger til staten!! Og rane vanlige lovlydige skatte-betalere!! Mere trafikk-sikkerhet med bokser HA HA HA!
September 2nd, 2008 at 4:06 am
Hm… Jeg er helt enig at du som råkjører skal tas mye hardere enn folk som skulle kjøre 10-15km/t over fartsgrensen!
Men hva med de som kjører 40-50 på 60sone? De finnes jo da grenser for hvor sakte man skal få lov til å kjøre! bør ikke de også bli straffet?
Fri km/t i yterst felt og 80km/t i innerste, gjør som utlandet, feks Tyskland.
September 2nd, 2008 at 5:16 am
Kjære alle sammen, la meg avslutte denne diskusjonen her og nå enkelt:::::
FARTSGRENSENE I NORGE PASSER PERFEKT TIL
IS/BLÅ HOLKE/SPEIL GLATTE VEIER!!!!!
Obs: det ER jo ikke glatt HELE året i Norge?!?
September 2nd, 2008 at 7:22 am
Litt mer da..Har kjørt Ambulanse..sjafør, hentet mange og sikkert reddet noen også da.ikke alle ulykker er hastighet, men sløvhet og dårlig flaks, og mye er i RUS. Har da ogås sittet 3 uker på Ilseng..det var vi. 114 stykker..og vi var 2 som var der for Hastighet, resten for fyllekjøring!! og noen av di som satt der,,tok det helt med ro, var tatt for 2 og 5 gang, lappen skiter dem i. Bare di fikk alkohol og en Bil..DA bør man vel få hjelp, ikke 3 til 8 uker på Ilseng. VEL, som noen skriver her, de fleste fartsgrenser er satt for snart 50 år siden, da var det jo ikke helt di samme bilene som i dag. Jo da..vi har fått 100km i Norge også, bra.Men det trenges mer av dem, mange steder kan det for eks være slik at etter kl 2300 er grensen 20 km høyere en før kl 2300. Og det er jo tull at man har 30 sone i et skole ommeråde..og det gjelder hele natten osv. MEN dette med fart og ja alt med trafikk i Norge er en stor penge inbringende sak som nok ikke stat og regjering slipper lett. Men prøv med hastights klokke..etter kl 23, er det fult mulig å kjøre ca 20km over uten fare..Og fotobokser bør ta dem som virkerlig gir gass, ikke deg som har 13 over..MEN dem som har 13 under, di lager mange farlige situasjoner,helt klart. God Høst.
September 2nd, 2008 at 9:34 am
De fleste av de nær 1000 som får en ubehagelig lapp i posten nå har antakelig ikke råkjørt men ligget noe over og fulgt trafikkflyten gjennom tunnellen. For eksempel i løpet mot Lillestrøm så er det lett å miste fartsfølelsen da der både er nedoverbakke i tillegg til at man får en annen fartsfølelse når man kjører inn i en tunnell. Så de fleste som dere kaller råkjørere er vel trolig vanlig matpakkekjørere som opplever å få konfiskert en sur del av ærlig opptjente penger på vei hjem.
September 3rd, 2008 at 6:07 am
Ignorerer du trafikkskiltene er du faktisk en d å r l i g sjåfør. Det er nemlig en grunn til at de er der. Selvfølgelig kan vi være uenig i fartsgrenser og straff. Men den som opphøyer seg over fartsgrensene er faktisk trafikkfarlig. Trafikken flyter best hvis alle kjører på fartsgrensa.
Jeg ser mange dårlige unnskyldninger her.
September 4th, 2008 at 3:15 am
Per, trafikkflyt og fartsgrense har lite med hverandre å gjøre. Du høres litt ut som typen som står på rødt lys i et lyskryss, helt til det kommer noen og reparerer det. Har du aldri opplevd å følge flyten, selv om det går i 90 i 80 sona?
Greit at man skal følge regler i trafikken, men man skal først og fremst kjøre etter forholdene. Det vil si at f.eks på vinterføre er 80 i 80 sona for fort, og på sommeren for sakte. Ble det vanskelig nå?
September 5th, 2008 at 2:44 am
Jeg opplever faktisk mest å måtte følge flyten i 90 i 80-sona. Kommer du inn i ei 60-sone går farten knapt ned. Innimellom kommer det dundrene en billist i 130 som syns det er en forsvarlig fart. Enig i at på vinterføre kan forsvarlig fart være under 80, men om sommerforholdene er bra, veien tørr og fin, utrafikkert og oversiktlig er fartsgrensen fortsatt 80 eller 90 selv om alle syns det er forsvarlig å kjøre fortere.
September 5th, 2008 at 6:14 am
Det er enhver sjåførs plikt å overholde fartsgrensen, uansett hvor feil vi synes de er. Aktsomhet og varsomhet er viktige faktorer i trafikken, og det er ikke tøft å være svinekjører.
September 5th, 2008 at 6:22 am
Hvis kjøreferdighetene er på høyde med norskkunnskapene til bloggerne bør flesteparten levere inn sitt førerkort…
September 5th, 2008 at 6:49 am
Må nesten bare legge inn et lite vedlegg her jeg også. Synes det er en flau holdning blandt mange som bare naivt ser til hva som står skrevet blandt lovene og reglene.
Synes det er alt for mange som peker på å “holde seg til loven”. Det er vel og greit å følge de retningslinjer og lover som er satt i dette landet, men det er også enkelte punkter i lovverket som både er utdatert, påtenkt til andre formål, så vel som lover som burde bli gått litt mer etter i sømmene; tenker da nå her på de fartsregler vi er pålagt å følge i dette landet.
Er helt enig i at man svi der man bryter loven og/eller gjør en feil,,men hva er feil og hva er eventuelt feil med loven?
Selv har jeg fått to fartsbøter på ti år, og synes for min egendel at det er høl i hodet å bli bestraffet i akkurat de situasjonene jeg gjorde der -hvorav det sikkert kommer noen “bedrevitere” å motbevarer det utsagnet der-. Javisst kjørte jeg over fartsgrensen, men hvorfor skulle den ikke være det jeg holdt på de strekningene? Hvorfor skal samme loven her tre i kraft på samme tid, samme føre, samme strekning år ut og år inn? I siste tilfellet var jeg nærmere 80 enn 70, men hvor forholdene tilsa at det var perfekt kjørevær. Hvorfor skal det da være skiltet 70 på en strekning som hverken har dårlig sikt, lite trafikk, og hvor kjøreforholdene den gitte dagen var perfekt? Det er ikke min jobb, men hvor jeg ville uten tvil plassert et 80 skilt på strekningen det nevnes her.
En fartsgrense er ment som lov hvor man ikke må oveskride den oppnevnte fartsgrensen.
- I førstomgang kan man egentlig spørre om hvorfor den er satt slik på den enkelte strekningen; fullt klar over tettbebygd strøk og lignende, men det er ikke poenget her. Et utvalg har bestemt at det skal være slik, og da må samtlige av befolkningen være enige -.
Hvorfor har det seg slik at de som påstår de holder fartsgrensen til punkt og prikke, ofte egentlig ikke gjør det. Da tenker jeg på de som oftes putrer gjerne ti kilometer under fartsgrensen, som igjen avler irritasjonsmomenter i traffikken.
Synes slike mennesker også burde få påskrevet sin straff for over- (under-) skredelse av loven.
Er så fullstendig klar over omfanget av dødsulykker langs norske landeveier, og hvor farten oftest har den største skylden. Men,,,,
hvorfor skal man “ta” og straffe bilistene som i prinsippet avler opp kjøring etter forholdene?
Skal man holde 60 på en strekning midt på en sommerdag i strålende sol, hvor man på vinteren må gjøre det samme på et ishav og dårlig vær? Mange av disse fartsgrensene er satt som en felles fartsgrense året igjennom, og slår jo da feil ut. Man kan jo ikke påstå at fint føre og isdekke burde ha samme forutsetninger for å sette en fartsgrense.
Skal vi plutselig her la våre normer bestemme og senke farten ned etter forholdene?
Kan man ikke da også avpasse farten etter forholdene andre veien også?
Norge er fullt av lover og regel, men hvorfor skal disse straffe gud og en hvermann?
Er totalt enige at man må komme til bukt med dødsulykker og de store fartsbøllene som ikke eier respekt for de andre i traffikken.
Men, hvorfor blir plutselig jeg tildelt rollen som fartsbølle, når jeg etter egenrådighet føler for å avpasse farten etter forholdene?
Synes mange norske regler er -som nevnt- udaterte og rare, og at de ikke minst noen ganger treffer feil.
Personlig synes jeg trafikkpolitikken treffer mye feil.
Som en siste lille, så vil jeg bare nevne tallet 900.
Hva tilsier dette?
Har vi her hatt 900 fartsbøller som vi tilnærmet burde klippet over førerkortet til?
Uten å ha vært tilskuer til 900 røde blink, så tørr jeg påstå at det her oftest er snakk om gode sjafører, som igjen kjører etter forholdene.
Er det disse vi vil “ta”?
Jeg ville heller tro at det er en flau brøkdel av disse som kanskje burde ha bli luket ut.
Hvordan ville det sett ut om man hadde hatt oversiktet til alle disse 900? Er sjansen da for at samtlige her har en til flere fartsbemerkninger fra før, eller vil det være et fåtall?
Norske regler skal straffe der det straffes kan, når det gjelder “fartsbøller”.
Hvorfor samlet 900 fartbøller seg i denne tunellen?
Som en liten avslutning, så vil jeg heller legge frem et ønske om å tenke noe nytt når det gjelder det å “ta fartsbøller”.
Prikkene i kjørekortet må vel være noe av det bedre som har kommet frem igjennom tidene. Hvorfor kan man ikke forholde seg til samme prinsippet når det gjelder fartsbøter i så tilfellet?
-Enten synes jeg man burde være mere fleksible på overskredelse av fartsgrensen. -Eller så burde man ikke måtte straffe en bilist som har kjørt etter egne prinsipper kjørt etter forholdene, men etter de lover og relgler som er oppsatt da opptredd som en fartsbølle. Må man som regjering tyne disse for penger?
Mvh Pål
September 6th, 2008 at 9:16 am
i Rælingstunnelen er det flere som er 20 km over fartsgrensa, har kjørt der selv mange nok ganger….
det folk ikke tenker over er når de kommer ut av tunnelen på Lillestrøm siden så kommer du rett inn i en rundkjøring…folk bråbremser veldig…
i tillegg så på vei inn og ut av tunnel kan det være glatt eller vått..pluss dårlig sikt ved skifte av lys..
men for all del om alle mener at det er sikrere å gi på i en tunnel…la oss alle være tåplige idioter og gjøre det…
tenke kun på oss sjøl og komme oss frem på veien og drite i hvem vi påvirker eller ødelegger…Vil jo aldri skje oss?
September 8th, 2008 at 9:23 am
La oss sette fartsgrensa til 10 kilometer i timen overalt og innføre dødsstraff for overtredelser.
Da vert vel alle 70 sinker fornøgde?
PS: Folk vil fortsatt dø i trafikken.
September 25th, 2008 at 3:59 am
Hadde vi hatt lave ulykkestall, oppmerksomme sjåfører ingen pille/alkoholmisbruke og null grisekjøring så hadde nok fartsgrensene blitt satt høyere. Nordmenn må faktisk skjerpe seg i trafikken før fartsgrensene blir satt opp.
Fartsgrensene er nok satt til beste for oss sjøl.